开车在外，最重要的就是安全。开车时不仅是使用手机，其他不经意的小动作，如喝水，吃东西，递物品等等，都有可能导致事故的发生。分心驾驶对于自己和他人都是危险的！

案例一：12月21日，略有困意的驾驶员李师傅驾驶客车行驶在汉十高速上时，收到了4G监测平台传来的信号：“请不要打瞌睡，注意驾驶。” 李师傅顿时精神一振，双手握紧了方向盘。

案例二：2014年9月5日早晨，镇江句容驾驶大型客车的常州司机高某，在7分钟内看了39次手机，最终因为分神撞倒了骑车过路的老人。

案例三：2017年2月23日清晨，一辆核载85人，实载84人的大型双层客车，当车子开入高速宁海境内，可司机已经进入混混沌沌“梦游”状态。结果大客车与一辆低速行驶的重型普通半挂车的尾部左侧发生碰撞后，事故造成车上一名女性乘客死亡，另有几名乘客受伤。

2017年3月7日，交通运输部发出《关于贯彻落实交通运输行业标准《营运客车安全技术条件》（JT/T1094-2016）的通知》中第4.1.5条中明确要求增加的主动安全防御和车载视频设备。

安装车载视频设备有什么用？

1、对车辆运行全过程进行检测；

2、外置摄像头和车载显示器可辅助驾驶；

3、作为行驶记录仪使用，还原事故真相，为后期处理打下基础；

4、对驾驶员进行全过程监控，针对抽烟、打电话、疲劳等异常车载监控系统构成

无论是对于危险品运输车辆或是长途客运车辆，都能形成全方位的监控管理，车辆的各种探测报警、驾驶员疲劳检测预警、驾驶员人脸识别、驾驶行为分析、车载视频监控、卫星定位等等，以确保车辆行车安全。

视频监控效果

车辆主动安全防御系统与一般车辆视频监控系统不同之处在于：在正常情况下， 视频(图片)无需上传，所以不会消耗流量。“主动防御”的特点在于只有司机有违规行为的时候才会触发警。

“两客一危”系统优势

1）人工智能的应用可以大幅减少人工巡检由于疲劳、疏忽产生的漏判;误判,提高管理水平。

2）提前预判:系统由于结合了海量的数据计算分析及先进的人脸识别技术，对于司机违规行为可以实现毫秒级的提前判定，可以在瞬间及时扼杀事故的发生。

3）系统具备多重提醒报警功能，可以通过设备终端语音提示，后台人员二次管理介入，平台语音指令下发等，多重保障驾驶安全。